Neues Reglement ab 2026/2027

Allgemein

Ab der neuen Saison 2026/2027, die mit dem Rennen in Wehrheim am 19. Juli 2026 startet, gilt das neue Reglement des FunCups und wir nennen den MRS FunCup um.

Wie alle sicherlich mitbekommen haben, ist Matthias zum Ende des Jahres leider aus der Orga ausgeschieden. Da bisher sein Name fest mit dem Cup verbunden war und wir nun mit einigen Änderungen in die Zukunft starten möchten, ist ebenso ein neuer Name für die Rennserie nötig.

Ab der neuen Saison 2027 wird der Cup wie folgt heißen:

RC-Club Trophy (kurz RCCT)

Es wird eine neue Domain geben, die in Kürze bekannt gegeben wird. Die alte wird dann weitergeleitet.

 

Nach einer Umfrage im Herbst 2025 haben wir die Ergebnisse ausgewertet und entsprechend das Reglement angepasst. Wir (Orga: Steven und Sven) haben die Änderungen nicht alleine beschlossen. Wir haben alle Punkte offen bei der Vereinsversammlung im Februar zur Diskussion gestellt. Jeder Verein konnte dabei mitentscheiden, Wünsche oder auch Bedenken äußern. Wir wollen nach wie vor die Trophy nach euren Wünschen fortführen.

Ihr habt euch viele Dinge gewünscht. Einiges ist umsetzbar, anderes nur mit extremen Aufwand (Geld) und teilweise sind uns bei manchen Dingen auf Grund geltender Gesetze die Hände gebunden.

Was wir aber für die neue Saison 2027 umgesetzt haben sind folgende Punkte:

  • Neue Klassen:
    • FighterBuggy (DT-02, DT-03, DT-04) oder 21.5T Fun (angelehnt an LRP) => Die Vereine dürfen entscheiden was gefahren wird
    • 2WD 17.5
    • 4WD 13.5
    • 2WD Modified bleibt unverändert (alte 2WD 13.5 wird hier integriert)
    • 4WD Modified bleibt unverändert (alte 4WD 10.5 wird hier integriert)
    • Zurück zu Truck 13.5
  • Einführung von Streichergebnissen
  • Jeder Verein gibt Reifenempfehlungen in der Nennung an
  • EMC Wehrheim: Reifen Änderung

Dies sind nur die groben Änderungen. Alle Details könnt ihr im neuen Reglement nachlesen.

Größte Änderung im Reglement:

Die größte Änderung ist die Reduzierung der Stock-Klassen auf 13.5 und 17.5. Die meisten Teilnehmer, die an der Umfrage teilgenommen haben, haben sich gewünscht, dass es schlichtweg langsamer wird. In den USA werden schon seit Jahren langsamere Klassen mit großem Erfolg ausgetragen. Viele Motorenhersteller werden bspw. keine 10.5 Stock Motoren entwickeln. All diese Argumente greifen wir hier jetzt einfach mal in Deutschland auf und wagen den Schritt. Nach erster Rücksprache mit dem DMC, gibt es auch hier mittlerweile großes Interesse in genau diese Richtung. Es wird hier bei der nächsten DMC Sitzung also spannend.
Wir haben uns diese Entscheidung sicherlich nicht einfach gemacht und haben bereits seit fast einem Jahr fleißig mit den langsameren Motoren getestet. Sind teilweise Rennen mit eben genau diesen Motoren zwischen den schnelleren mitgefahren. Den meisten fiel dies nicht einmal auf. Erst am Ende des Rennens, als wir darauf hingewiesen haben, hat man es bemerkt. Auf den meisten Strecken sind es nicht mehr als 0,3 Sekunden Unterschied; eher weniger. Beim letzten Hallentraining in Gemünden haben wir mal den ein oder anderen Teilnehmer den 2WD 17.5T fahren lassen.
Fazit: Mehr Fahrspaß und die Konstanz steigt bei gleichzeitig deutlich weniger Reifenverschleiß.
Wenn ihr nun einen neuen Motor benötigt, dann fragt bei Steven Reis unter RCSport-Reis.de nach. Er macht euch sicherlich ein gutes Angebot.

Nach einem Jahr Truck Modified gehen wir auch hier zurück auf 13.5 Truck. Vielen Teilnehmern hat dies einfach besser gefallen, weil fahrbarer und mehr Zweikämpfe.

Des Weiteren soll es bei jedem Rennen für die ersten drei Platzierten einen kleinen Pokal geben.

Alle weiteren Änderungen im Reglement findet ihr hier zum Nachlesen.

Gebt also der neuen

RC-Club Trophy

eine Chance und lasst uns zusammen durchstarten.

Wenn ihr Fragen oder Anregungen habt, dann sind wir nach wie vor per Email erreichbar.